日本SMC方形缸體氣缸注意事項(xiàng)

選型資料：

根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F。
根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài)，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。
根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
已知F，η和P，對單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

SMC方形缸體氣缸MB1/MB1/MB1W/MB1K  方形缸體氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸(mm)/標(biāo)準(zhǔn)型/MB1/雙作用 單桿/32,40,50,63,80,100/MB1W/雙作用 雙桿/活塞桿不回轉(zhuǎn)/MB1K/雙作用 單桿

smc產(chǎn)品*
經(jīng)濟(jì)危機(jī)來臨，SMC公司因應(yīng)對危機(jī)成立的“經(jīng)濟(jì)危機(jī)下企業(yè)經(jīng)營對策委員會"（該“企業(yè)經(jīng)營對策委員會"下轄國內(nèi)擴(kuò)銷、購買強(qiáng)化、全面費(fèi)用削減、整理整頓、作業(yè)合理化、設(shè)備利用zui大化、技術(shù)革新／設(shè)備改造、物流改善、培訓(xùn)九個(gè)部門，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、執(zhí)行企業(yè)的危機(jī)對策）中培訓(xùn)委員會和全面費(fèi)用削減委員會工作負(fù)責(zé)。

日本SMC方形缸體氣缸注意事項(xiàng)

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